I. Bekendstelling van hoëspoedmotor
Hoëspoedmotor verwys gewoonlik na die motor wie se spoed 10000 r/min oorskry. Hoëspoedmotors is klein in grootte, kan direk aan hoëspoedvragte gekoppel word, wat die behoefte aan tradisionele meganiese spoedverhogingstoestelle uitskakel, stelselgeraas verminder en stelseltransmissiedoeltreffendheid verbeter. Tans is induksiemotors, permanente magneetmotors en geskakelde reluksiemotors die hoofmotors wat hoë spoed suksesvol bereik het.
Die hoofkenmerke van hoëspoedmotors is hoë rotorspoed, hoë statorwikkelstroom en vloedfrekwensie in die kern, hoë kragdigtheid en verliesdigtheid. Hierdie eienskappe bepaal die hoëspoedmotor het anders as die normale spoedmotor unieke sleuteltegnologie en ontwerpmetodes, ontwerp- en vervaardigingsprobleme is dikwels eksponensieel groter as die normale spoedmotor.
Toepassings van hoëspoedmotors.
( 1) Hoëspoedmotors word in verskeie toepassings gebruik soos sentrifugale kompressors vir lugversorgers of yskaste.
(2) Met die ontwikkeling van hibriede voertuie in die motorbedryf, sal klein grootte en ligte gewig hoëspoed kragopwekkers gegee word volle aandag en goeie toepassingsvooruitsigte in die velde van hibriede voertuie, lugvaart, skepe, ens.
(3) Hoëspoed kragopwekkers aangedryf deur gasturbines is klein in grootte en het hoë mobiliteit, en kan as 'n rugsteun gebruik word kragbron vir 'n paar belangrike fasiliteite, of as 'n onafhanklike kragbron of klein kragstasie om op te maak vir die gebrek aan gesentraliseerde kragtoevoer, wat belangrike praktiese waarde het.
Tweede, hoëspoed motorontwikkelingstatus by die huis en in die buiteland
1、Hoëspoed-induksiemotor
Induksiemotorrotorstruktuur is eenvoudig, lae rotasietraagheid, en kan lank teen hoë temperatuur en hoë spoed werk, dus word die induksiemotor wyd gebruik in die hoëspoedveld .
Op die oomblik is binnelandse en buitelandse hoëspoed-induksiemotor, die krag van die grootste 15MW, sy spoed van 20000 r/min, ontwikkel vir ABB in 2002, met behulp van 'n soliede rotorstruktuur. Hoë-spoed induksie motor spoed is die grootste ontwikkel deur Westwind Air Bearings, spoed van 300000 r/min, sy krag is 200 W, gebruik vir PCB boor masjien spil. Net so is 'n hoëspoed-induksiemotor met 'n drywing van 10 kW en 'n spoed van 180 000 r/min in die buiteland gerealiseer vir gebruik as 'n toetsmotor.
Die prent hieronder toon 'n hoëspoed-induksiemotor wat deur Westwind Air ontwikkel is Laers met 'n drywing van 200 W en 'n spoed van 300 000 r/min.
Binnelandse navorsing is relatief agteruit, waaronder die Shenyang Universiteit van Tegnologie, Chongqing Dema Electric, Naval Engineering University, Zhejiang Universiteit en ander navorsingseenhede het 'n baie navorsingswerk oor hoëspoed-induksiemotors.
Chongqing Dema Motor het 100kW, 25000r/min hoëspoed-induksiemotor ontwikkel. Shenyang Universiteit van Tegnologie het navorsing gedoen oor hoëspoed-induksiemotors met 280kW krag, 12000r/min spoed, 132m/s lineêre spoed en algemene gelamineerde struktuur. Die Naval Engineering University het navorsing gedoen oor hoëspoed-induksiemotors van 2,5 MW, ens.
2、Hoëspoed permanente magneetmotor
Permanente magneetmotors is gewild in hoëspoedtoepassings vanweë hul hoë doeltreffendheid, hoë kragfaktor en groot spoedreeks. In vergelyking met die permanente magneetmotor van die buitenste rotor, het die permanente magneetmotor van die binnerotor die voordele van klein rotorradius en hoë betroubaarheid, wat die eerste keuse vir hoëspoedmotors word.
Op die oomblik onder die hoëspoed permanente magneetmotors tuis en in die buiteland word die kragtigste hoëspoed permanente magneetmotor in die Verenigde State nagevors, met 'n krag van 8MW en 'n spoed van 15000r/min. Dit is 'n permanente magneetrotor aan die gesig met 'n koolstofvesel beskermende huls en 'n verkoelingstelsel wat 'n kombinasie van lugverkoelde en waterverkoelde gebruik vir hoëspoedmotors wat met gasturbines ooreenstem.
Die Switserse ETH Zurich het die ontwerp van die hoogste spoed hoë spoed permanente magneet motor. Die parameters is 500000 r/min, drywing is 1kW, lineêre spoed is 261m/s, en allooi beskermende baadjie word gebruik.
Binnelandse navorsing oor hoëspoed permanente magneetmotor is hoofsaaklik gekonsentreer in Zhejiang Universiteit, Shenyang Universiteit van Tegnologie, Harbin Institute of Technology, Harbin Institute of Technology, Xi'an Jiaotong University, Nanjing Aerospace Motor, Southeast University, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Jiangsu University, Beijing Jiaotong University, Guangdong University of Technology, CSR Zhuzhou Motor Co.
Hulle het navorsing gedoen oor die ontwerpeienskappe, verlieseienskappe, rotorsterkte en styfheidsberekening, sowel as verkoelingstelselontwerp en temperatuurstygingsberekening van hoëspoedmotors, en het hoëspoedprototipes van verskillende drywingsklasse en spoed vervaardig.
3、Skakel reluksiemotor
Geskakelde reluksiemotors trek aandag vir hul eenvoudige struktuur, robuustheid, lae koste en hoë temperatuurweerstand, en word toenemend in hoëspoedtoepassings gebruik.
Die maksimum krag van hoëspoed geskakelde reluksiemotor is 250kW en die spoed is 22000r/min, en die maksimum spoed is 200000r/min en die krag is 1kW.
Nanjing Universiteit van Lugvaartkunde en Ruimtevaart, Beijing Jiaotong Universiteit en Huazhong Universiteit van Wetenskap en Tegnologie uitgevoer navorsingswerk oor hoëspoed-geskakelde reluksiemotors, waaronder die Nanjing Universiteit van Lugvaartkunde en Ruimtevaartkunde 'n 1 kW, 130 000 r/min aangeskakel
Die hoofnavorsings- en ontwikkelingsrigtings van hoëspoedmotors is.
Navorsing oor sleutelkwessies van hoëkrag-hoëspoedmotor en ultrahoëspoed-hoëspoedmotor; gekoppelde ontwerp gebaseer op multi-fisiese veld en multi-dissipline; teoretiese navorsing en eksperimentele verifikasie van stator-rotor verlies; ontwikkeling en toepassing van nuwe materiale soos permanente magneet materiale met hoë sterkte en hoë temperatuur weerstand, vesel materiale met hoë termiese geleidingsvermoë; navorsing oor hoë-sterkte rotor gelamineerde materiale en struktuur; toepassing van hoëspoed laers onder verskillende krag- en spoedvlakke; goeie hitteafvoer Ontwerp van hoëspoedmotorbeheerstelsel; Ontwikkeling van nuwe rotorverwerkings- en monteertegnologie om aan die industrialisasievereistes te voldoen, ens.
