I. Réamhrá mótair ardluais
Tagraíonn mótair ardluais de ghnáth don mhótar a bhfuil a luas níos mó ná 10000 r / min. Tá mótair ardluais beag i méid, is féidir iad a nascadh go díreach le hualaí ardluais, deireadh a chur leis an ngá atá le feistí meicniúla traidisiúnta a mhéadú, torann an chórais a laghdú agus éifeachtacht tarchurtha an chórais a fheabhsú. Faoi láthair, is iad mótair ionduchtaithe, mótair maighnéad buana agus mótair drogall lasctha na cinn is mó a d'éirigh le luas ard a bhaint amach. dlús ardchumhachta agus dlús caillteanais. Cinneann na saintréithe seo go bhfuil an mótar ardluais difriúil ó phríomhtheicneolaíocht an mhótair gnáthluais agus modhanna dearaidh uathúla, is minic go mbíonn deacrachtaí dearaidh agus déantúsaíochta níos airde ná an mótarluais gnáth.
Iarratais mhótair ardluais.
( 1) Úsáidtear mótair ardluais in iarratais éagsúla cosúil le comhbhrúiteoirí lártheifeacha le haghaidh oiriúntóirí aer nó cuisneoirí.
(2) Le forbairt feithiclí hibrideacha i dtionscal na ngluaisteán, tabharfar gineadóirí ardluais beagmhéide agus meáchan éadrom. aird iomlán agus tá dea-ionchais iarratais acu i réimsí feithiclí hibrideacha, eitlíochta, long, etc.
(3) Tá gineadóirí ardluais atá á dtiomáint ag tuirbíní gáis beag i méid agus tá soghluaisteacht ard acu, agus is féidir iad a úsáid mar chúltaca foinse cumhachta le haghaidh roinnt áiseanna tábhachtacha, nó mar fhoinse cumhachta neamhspleách nó stáisiún cumhachta beag chun déanamh suas as an easpa soláthair cumhachta láraithe, a bhfuil luach praiticiúil tábhachtach.
dara, stádas forbartha mótair ardluais sa bhaile agus thar lear
1 、 Mótar ionduchtaithe ardluais
Tá struchtúr rótar mótair ionduchtúcháin simplí, táimhe rothlach íseal, agus is féidir é a reáchtáil ar feadh i bhfad ag teocht ard agus ardluais, agus mar sin úsáidtear an mótar ionduchtaithe go forleathan sa réimse ardluais .
Faoi láthair, mótair ionduchtaithe ardluais intíre agus eachtrannacha, cumhacht an 15MW is mó, a luas de 20000 r / min, a forbraíodh do ABB i 2002, ag baint úsáide as struchtúr rotor soladach. Is é luas mótair ionduchtaithe ardluais an ceann is mó a d'fhorbair Westwind Air Bearings, luas 300000 r/nóim, is é a chumhacht 200 W, a úsáidtear le haghaidh fhearsaid meaisín druileála PCB. Ar an gcaoi chéanna, tá mótar ionduchtaithe ardluais le cumhacht 10 kW agus luas 180,000 r/nim réadaithe thar lear lena úsáid mar mhótar tástála.
Taispeánann an pictiúr thíos mótar ionduchtaithe ardluais arna fhorbairt ag Westwind Air Tá imthacaí le cumhacht 200 W agus luas 300,000 r/min.
Tá taighde intíre sách siar, ina measc tá Ollscoil Teicneolaíochta Shenyang, Chongqing Dema Electric, Ollscoil Innealtóireachta Cabhlaigh, Ollscoil Zhejiang agus aonaid taighde eile tar éis a go leor oibre taighde ar mhótair ionduchtaithe ardluais.
Chongqing Tá mótar ionduchtaithe ardluais 100kW, 25000r/min forbartha ag Dema Motor. Tá taighde déanta ag Ollscoil Teicneolaíochta Shenyang ar mhótair ionduchtaithe ardluais le cumhacht 280kW, luas 12000r/min, luas líneach 132m/s agus struchtúr lannaithe coitianta. Tá an Ollscoil Innealtóireachta Cabhlaigh tar éis taighde a dhéanamh ar mhótair ionduchtaithe ardluais de 2.5 MW, etc.
2 、 Mótar maighnéad buan ardluais
Tá tóir ar mhótair maighnéad buan in iarratais ardluais mar gheall ar a n-éifeachtacht ard, ardluais. fachtóir cumhachta agus raon luas mór. I gcomparáid leis an mótar maighnéad buan rotor seachtrach, tá na buntáistí a bhaineann le ga rotor beag agus iontaofacht ard ag an mótar maighnéad buan rotor istigh, ag éirí mar an chéad rogha le haghaidh mótair ardluais.
Faoi láthair, i measc na mótair maighnéad buan ardluais. sa bhaile agus thar lear, déantar taighde ar an mótar maighnéad buan ardluais is cumhachtaí sna Stáit Aontaithe, le cumhacht 8MW agus luas 15000r/min. Is rotor maighnéad buan aghaidh-suite é le muinchille cosanta snáithín carbóin agus córas fuaraithe a úsáideann meascán de aer-fuaraithe agus uisce-fuaraithe le haghaidh mótair ardluais a mheaitseáil le tuirbíní gáis.
Dearadh na hEilvéise ETH Zurich an mótair maighnéad buan ardluais is airde. Is iad na paraiméadair ná 500000 r / min, tá cumhacht 1kW, luas líneach 261m / s, agus úsáidtear seaicéad cosanta cóimhiotail.
Tá taighde baile ar mhótar maighnéad buan ardluais dírithe go príomha in Ollscoil Zhejiang, Ollscoil Teicneolaíochta Shenyang, Institiúid Teicneolaíochta Harbin, Institiúid Teicneolaíochta Harbin, Ollscoil Xi'an Jiaotong, Nanjing Aerospace Motor, Ollscoil Oirdheisceart, Ollscoil Aerloingseoireachta agus Réalteolaíocht Beijing, Ollscoil Jiangsu, Ollscoil Beijing Jiaotong, Ollscoil Teicneolaíochta Guangdong, CSR Zhuzhou Motor Co.
Tá taighde déanta acu ar shaintréithe dearaidh, saintréithe caillteanais, ríomh neart an rótair agus righneas, chomh maith le dearadh córais fuaraithe agus ríomh ardú teochta mótair ardluais, agus tá fréamhshamhlacha ardluais de ranganna agus luasanna cumhachta éagsúla táirgthe acu.
3 、 Mótair drogall a athrú
Tá mótair drogall lasctha ag tarraingt aird ar a struchtúr simplí, a stóinseacht, a gcostas íseal agus a fhriotaíocht teocht ard, agus úsáidtear iad níos mó agus níos mó in iarratais ardluais.
An chumhacht uasta ardluais Is é 250kW mótair drogall lasctha agus is é 22000r/min an luas, agus is é 200000r/min an luas uasta agus is é 1kW.
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing Jiaotong University agus Huazhong University of Science and Technology obair thaighde ar mhótair drogall lasctha ardluais, ina measc tá 1 kW, 130,000 r / nóim aistrithe ag Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
Is iad na príomhthreoracha taighde agus forbartha de mhótair ardluais ná.
Taighde ar príomhcheisteanna a bhaineann le mótair ardluais ardchumhachta agus mótair ardluais ultra-ard; dearadh cúpláilte bunaithe ar réimse ilfhisiciúil agus ildisciplíneach; taighde teoiriciúil agus fíorú turgnamhach ar chaillteanas stator-rótar; ábhair nua a fhorbairt agus a chur i bhfeidhm ar nós ábhair mhaighnéad buan le neart ard agus friotaíocht ard teochta, ábhair snáithíní le seoltacht teirmeach ard; taighde ar ábhair agus struchtúr lannaithe rótar ard-neart; imthacaí ardluais a chur i bhfeidhm faoi leibhéil chumhachta agus luais éagsúla; diomailt teasa maith Dearadh an chórais rialaithe mótair ardluais; Forbairt teicneolaíochta próiseála agus cóimeála rotor nua chun freastal ar riachtanais tionsclaíochta, etc.
Research on key issues of high power high-speed motor and ultra-high speed high-speed motor; coupled design based on multi-physical field and multi-discipline; theoretical research and experimental verification of stator-rotor loss; development and application of new materials such as permanent magnet materials with high strength and high temperature resistance, fiber materials with high thermal conductivity; research on high-strength rotor laminated materials and structure; application of high-speed bearings under different power and speed levels; good heat dissipation Design of high speed motor control system; Development of new rotor processing and assembly technology to meet the industrialization requirements, etc.
