I. Introductio summae celeritatis motor
motoris summae celeritatis solet referri ad motorem cuius celeritas 10000 r/min excedit. Motorum celeritas summa sunt parva magnitudine, directe coniungi potest cum oneribus celeritatis summae, removendo necessitatem celeritatis mechanicae traditionalis machinis augendi, minuendi ratio sonitus et ratio transmissionis efficientiae melioris. Nunc, inductio motorum, magnes motores permanentes et motores pigritiae switched: praecipui sunt qui magno celeritatem feliciter adepti sunt.
Praecipuae notae motorum magnorum velocitatum sunt altae velocitatis rotortae, altae statoris tortuosi currentis et fluxi frequentiae in nucleo; summa potentia densitatis et amissionis densitatis. Hae notae determinant summus velocitatis motoriis a celeritate motore unicae technologiae clavem normali ac modos designandi, rationes et difficultates fabricandi saepe exponentially maiores celeritate motorum normalium.
Applicationes motorum magnorum velocitatum.
( 1) Motorum celeritas in variis applicationibus adhibentur sicut compressores centrifugae pro aerariis vel leonibus.
.(2) Cum progressu vehiculorum hybridorum in automotiva industria, parvitas et leve pondus generantibus summus velocitas tribuetur. plenam attentionem et bonam applicationem exspectationes in campis vehiculorum hybridarum, aviationum, navium, etc.
(3) Alta celeritas generantium a gasorum turbinibus agitatae sunt parvae magnitudine et magnae mobilitatis sunt et uti possunt ut tergum potentiae fons ad aliquas facultates magnas, vel quasi fons potentiae independentis vel parvae stationis potentiae supplendi propter defectum potentiae centralised quae magni pretii practici habet.
Secundo, summus velocitas status evolutionis motoris domi militiaeque
1、High-speed induction motrices
Inductione motoris rotoris structura simplex, humilis inertia gyratorius, diu currere potest ad caliditatem caliditatem et celeritatem altam, itaque inductio motoris late in campo celeritatis adhibetur. .
In praesenti, domestica et externa inductionis summae celeritatis motoris, potentia maximae 15MW, celeritas 20000 r/minorum, pro ABB in 2002 evoluta est, solida rotoris structura utens. Celeritas inductionis motoris celeritas maxima est evoluta ab Westwind Aeris Bearings, celeritas 300000 r/min, potestas eius CC W est, ad PCB machinae fusi exercendam adhibita. Similiter, summus celeritas inductionis motoris cum potentia 10 kW et velocitate 180,000 r/min, foris usui probatae motoris est percepta.
Imago infra ostendit inductionem motoris summi celeritatem ab Aere Westwind evolutam. Partes cum potestate 200 W et velocitate 300,000 r/min.
Investigatio domestica respective retrorsum est, inter quae Universitas Technologiae Shenyang, Chongqing Dema Electric, Universitas Naval Engineering, Universitas Zhejiang et aliae investigationes unitates expleverunt. multum laboris investigationis in magna celeritate inductionis motorum est.
Chongqing Dema Motor 100kW elaboravit, 25000r/min inductione motoria alta velocitate. Shenyang University technologiae investigationes egit in inductione motorum celeritatis cum potestate 280kW, 12000r/min velocitate, 132m/s linearibus velocitate et structura laminatis communi. Universitas Engineering Navalis investigationem egit in inductione motorum 2.5 MW, etc. potentiae factor et magnae celeritatis patens. Comparatus cum rotore externo magnete permanenti motore, rotor internus magnetis permanentis motoris commoda habet radii rotoris parvi et magni constantiae, prima electio fiens ad motores magni velocitatis.
Hoc modo, inter motores magni motores permanentes. domi forisque potentissimus magnes motor permanentis velocitatis summus investigetur in Civitatibus Foederatis, cum potentia 8MW et velocitate 15000r/minorum. Est faciei rotoris permanentis magnetis cum fibra carbonii manica tutelaris et systematis refrigerationis quae utitur complexione aeris refrigerati et aquae refrigeratae ad motores magnos cum turbines gasorum comparatos.
The Helvetica ETH Zurich designaverunt. summa celeritas altae celeritatis permanentis magnetis motoris. Parametri sunt 50000 r/min, potentia est 1kW, celeritas linearis 261m/s, et stannum tutelae iaccam adhibetur.
Investigatio domestica in alta celeritate permanentis magnetis motoris maxime colligitur in Universitate Zhejiang, Universitate Shenyang Technologiae; Harbin Institutum Technologiae, Harbin Institutum Technologiae, Universitas Xi'an Jiaotong, Nanjing Aerospace Motor, Universitas Australis, Beijing University Aeronauticorum et Astronauticorum, Universitas Jiangsu, Beijing Jiaotong University, Guangdong Universitas Technologiae, CSR Zhuzhou Motor Co.
Investigationes exerceverunt in notis design, notas detrimentum, roboris et rigoris calculi rotoris, necnon systematis refrigerationis et temperationis calculi motorum summus velocitatis oriuntur, et prototypa altae velocitatis genera et velocitatum diversarum potentiarum generaverunt. __@3、 Commutatio inviti motor
Motores inviti inviti sunt, attentionem ob simplicem structuram, robustitatem, humilitatem sumptus et caliditatem resistendi, ac magis magisque in applicationibus altae velocitatis adhibentur.
Maxima vis altae celeritatis. switched pigritia motoria 250kW est et celeritas 22000r/min est, et maxima celeritas est 200000r/min et potentia est 1kW.
Nanjing University Aeronauticorum et Astronauticorum, Universitas Beijing Jiaotong et Huazhong University of Science and Technology esecuerunt. Investigationis opus in summa celeritate motorum pigritia transiit, inter quos Nanjing Universitas Aeronauticorum et Astronauticorum processit a 1 kW, 130,000 r/min
Praecipuae investigationes et evolutionis directiones motorum magnorum velocitatum sunt.
Investigationes in summus celeritatis motoriis agitatur altae potentiae et ultra-motrici velocitatis altae velocitatis; consilium copulatum secundum multi-physicum campum et multi-disciplinam; investigatio theorica et experimentalis verificationis de iactura stator-rotoris; evolutionis et applicationis novarum materiarum sicut magnetis permanentis materiae magna vi et resistentia caliditatis, fibrarum materiarum cum magna conductivity scelerisque; investigationes in summo robore materiae laminatae et structurae rotor; applicatio summus velocitatis gestus sub diversis gradibus virtutis et velocitatis; bonum calor dissipationis Design altum celeritatem motoris imperium systematis; Progressus novarum processus rotoris et technologiae conventus ad occursum requisita industrialisationi, etc.
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing Jiaotong University and Huazhong University of Science and Technology have carried out research work on high-speed switched reluctance motors, among which Nanjing University of Aeronautics and Astronautics has developed a 1 kW, 130,000 r / min switched
The main research and development directions of high-speed motors are.
Research on key issues of high power high-speed motor and ultra-high speed high-speed motor; coupled design based on multi-physical field and multi-discipline; theoretical research and experimental verification of stator-rotor loss; development and application of new materials such as permanent magnet materials with high strength and high temperature resistance, fiber materials with high thermal conductivity; research on high-strength rotor laminated materials and structure; application of high-speed bearings under different power and speed levels; good heat dissipation Design of high speed motor control system; Development of new rotor processing and assembly technology to meet the industrialization requirements, etc.
